Gefahrgutklassen: die 9 ADR-Klassen im Überblick

von Michael Bargl · 2. August 2026

IBC-Container im Metallgitter mit Gurten in einer Umschlaghalle

Das ADR teilt gefährliche Güter in neun Klassen ein, von explosiven Stoffen (Klasse 1) bis zu verschiedenen gefährlichen Stoffen und Gegenständen (Klasse 9). Die Klasse bestimmt Verpackung, Kennzeichnung und ob eine Spedition die Sendung mitnimmt.

Das ADR, das europäische Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße, sortiert alles Gefährliche in 9 Klassen. Einige davon sind in Unterklassen geteilt, deshalb begegnen Ihnen in Listen meist 13 Einträge. Die Klasse entscheidet über Verpackung, Kennzeichnung, Fahrzeug und darüber, ob eine Spedition die Ware überhaupt annimmt. Was Bringpal fährt, steht auf der Seite Gefahrguttransport.

Die Klassen mit Beispielen aus dem Versandalltag

KlasseBezeichnungTypische Beispiele
1Explosive StoffeFeuerwerk, Munition, Airbag-Gasgeneratoren
2GaseSpraydosen, Druckgasflaschen, Feuerlöscher
3Entzündbare flüssige StoffeLacke, Farben, Verdünner, Parfüm
4.1Entzündbare feste StoffeStreichhölzer, Schwefel, Metallpulver
4.2Selbstentzündliche StoffeWeißer Phosphor, ölgetränkte Textilien
4.3Stoffe, die mit Wasser Gase bildenCalciumcarbid, Natrium
5.1Entzündend wirkende StoffeWasserstoffperoxid, Nitratdünger
5.2Organische PeroxideHärter für Kunstharze
6.1Giftige StoffePflanzenschutzmittel, Nikotin
6.2Ansteckungsgefährliche StoffeDiagnostikproben, medizinische Abfälle
7Radioaktive StoffePrüfstrahler, medizinische Präparate
8Ätzende StoffeBatteriesäure, Natronlauge, Abbeizer
9Verschiedene gefährliche StoffeLithiumbatterien, Trockeneis, Asbest

Woran Sie die Klasse erkennen

Der Schlüssel ist die UN-Nummer, eine vierstellige Kennung, die jeder Gefahrstoff trägt. Sie steht im Sicherheitsdatenblatt Ihres Produkts, Abschnitt 14, zusammen mit Klasse und Verpackungsgruppe. Als Versender müssen Sie diese Angaben kennen: Das Gesetz nimmt den Absender in die Pflicht, nicht die Spedition.

Auf der Verpackung zeigt der Gefahrzettel die Klasse als auf der Spitze stehende Raute mit festgelegter Farbe, rot für entzündbar, grün für Gase, gelb für oxidierend. Verwechseln Sie ihn nicht mit den GHS-Piktogrammen mit rotem Rand: Die gehören zum Arbeitsschutz, nicht zum Transport.

Was davon fährt eine Stückgutspedition?

Deutlich weniger, als viele erwarten. Sammelgutnetze schließen die meisten Klassen aus, weil dort Sendungen vieler Kunden auf einem Fahrzeug reisen. Bei uns ist es so: Die Klassen 1 bis 8 nehmen wir nicht an. Aus Klasse 9 fahren nach Rücksprache Lithium-Batterien nach UN 3480 und 3481 im Rahmen der Sondervorschrift 188, also bis 100 Wattstunden je Batterie und höchstens 30 Prozent Ladezustand, sowie Fahrzeuge mit Akku nach UN 3556 bis 3558 mit Sondervorschrift 666.

Wenn Sie unsicher sind, welche Klasse Ihre Ware hat: Sicherheitsdatenblatt aufschlagen, Abschnitt 14 lesen, und im Zweifel vor der Buchung fragen. Ein Anruf kostet nichts, eine im Depot gestoppte Sendung schon.

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Depots
53
Sendungen im Jahr
14,4 Mio.